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O Boeing 777, popularmente conhecido como “Triple Seven”, é um avião de longo alcance e fuselagem larga, desenvolvido pela Boeing Commercial Airplanes. Este é o maior jato de dois motores do mundo e o avião de fuselagem larga mais produzido de todos os tempos.
O projeto do Boeing 777 visava preencher a lacuna entre os outros aviões de fuselagem larga da Boeing, como o 767 de dois motores e o 747 de quatro motores, além de substituir os antigos modelos DC-10 e L-1011. Em outubro de 1990, a Boeing lançou o programa 777 em parceria com oito grandes companhias aéreas, incluindo a United Airlines. O primeiro avião protótipo foi apresentado em abril de 1994 e fez seu primeiro voo em junho do mesmo ano. Em junho de 1995, o 777 entrou em serviço com a United Airlines.
Características Técnicas do Boeing 777
O Boeing 777 pode acomodar uma configuração de até dez assentos por fileira e possui capacidade típica de 301 a 368 passageiros em três classes, com alcance de 5.240 a 8.555 milhas náuticas (9.700 a 15.840 km). É facilmente reconhecido pelos seus motores turbofan de grande diâmetro, winglets raked, seis rodas em cada trem de pouso principal, fuselagem circular completa e uma cauda em forma de lâmina.
Foi o primeiro avião da Boeing a usar controles fly-by-wire e estrutura de compósito de carbono nos estabilizadores. O 777 possui duas versões principais: o 777-200 e o 777-300, sendo que este último é 33,25 pés (10,13 m) mais longo do que o primeiro. Existem variantes de alcance estendido, como o 777-300ER e o 777-200LR, que foram introduzidos no mercado em 2004 e 2006, respectivamente. O 777F é a versão cargueira que entrou em serviço em 2009.
Companhias Aéreas que Operam o Boeing 777
Emirates é o maior operador de Boeing 777, com uma frota de 163 aeronaves. Outras companhias importantes incluem Singapore Airlines, United Airlines, American Airlines, British Airways, Qatar Airways, Air France, Cathay Pacific e Korean Air. O 777 também é utilizado por várias outras companhias ao redor do mundo para um amplo número de rotas internacionais de longa distância.
Plano de Assentos do Boeing 777
O plano de assentos do Boeing 777 varia conforme a configuração de cada companhia aérea. Geralmente, o jato tem configurações de 3-4-3 sentido transversal na classe econômica, proporcionando uma maior capacidade de passageiros. Algumas companhias oferecem a classe Premium Economy e as famosas classes Business e First com assentos que se transformam em camas, ideal para viagens de longa distância.
O Futuro com o Boeing 777X
A Boeing anunciou a terceira geração do 777 com as variantes 777-8 e 777-9, que integram tecnologias avançadas como asas compostas com pontas dobráveis e motores GE9X. O 777-9, que é um modelo alongado, pode transportar mais de 400 passageiros com um alcance maior que 8.200 milhas náuticas. As primeiras entregas estão previstas para 2025.
O Boeing 777-8
O 777-8 é projetado para assentos de aproximadamente 350 passageiros e terá um alcance superior a 9.300 milhas náuticas, tornando-o uma excelente opção para rotas ultra longas, maximizando o valor para operadores que precisam resolver as limitações de aeroportos em grandes altitudes ou altas temperaturas.
FAQ
1. Quantos modelos de Boeing 777 existem?
Existem cinco variantes principais: 777-200, 777-200ER, 777-300, 777-300ER, e 777-200LR. Existem também modelos cargueiros e a nova série 777X, incluindo o 777-8 e 777-9.
2. Quais são as companhias aéreas que operam o Boeing 777?
Algumas companhias aéreas que operam o Boeing 777 incluem Emirates, Singapore Airlines, United Airlines, British Airways, Air France, e Qatar Airways.
3. Qual é a capacidade de passageiros do Boeing 777?
A capacidade varia de 301 a 550 passageiros dependendo da configuração e modelo da aeronave.
4. Qual é o alcance máximo do Boeing 777?
O alcance máximo pode chegar a 8.555 milhas náuticas para as variantes de longo alcance como o 777-200LR.
5. O que são os assentos de classe Economy Premium no Boeing 777?
A classe Economy Premium oferece mais espaço, maior reclinação e amenidades adicionais em comparação com a classe econômica tradicional, proporcionando uma experiência de viagem mais confortável.
